Dualtron II Limited

Dualtron II Limited

2.599,00

Dualtron II Limited. Sin duda un patinete eléctrico muy peculiar. Quien no recuerda esos patinetes eléctricos equipados con minúsculas ruedas de goma? El rendimiento de los cuales dependía de la fuerza de vuestras pantorrillas. Minimotors tiene como objetivo olvidar esa época pasada, este Dualtron es super potente, nínguna otra palabra puede describir este patinete. Su modo turbo se propulsa a 65 km/h, con el fin de recorrer una gran ciudad como es la de Barcelona. De punta a punta en un tiempo record.

Batería: 1657Wh
Peso máxima: 120 kg
rueda diámetro: 10 pulgadas
Autonomía: 120 km en modo ECO
scooter de Peso: 30 kg
chasis: acero / aluminio 6063 / T6
Motor: Double Brushless 3600W
Iluminación: traseras LED frontal de iluminación y
plegada Dimensiones: la 1125mm x 600mm x 505mm
abierto Dimensiones: 1125mm x 600mm la 1200mm x
absorción de choque: dos delante y detrás
de control: LCD del gatillo de aceleración
Tiempo de carga: 12h [2a], 9 [4a], 4.3h [6.5A ]
Frenos: freno de disco + delantero / trasero magnético
Neumático: caucho delantero, diámetro de goma trasero 200 mm
Velocidad máxima: 50 km / h [Una rueda motriz] || 65 km / h [Rueda de doble conducción]

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Dualtron II Limited. Sin duda un patinete eléctrico muy peculiar. Quien no recuerda esos patinetes eléctricos equipados con minúsculas ruedas de goma? El rendimiento de los cuales dependía de la fuerza de vuestras pantorrillas. Minimotors tiene como objetivo olvidar esa época pasada, este Dualtron es super potente, nínguna otra palabra puede describir este Dualtron II L. Su modo turbo se propulsa a 65 km/h, con el fin de recorrer una gran ciudad como es la de Barcelona. De punta a punta en un tiempo record.

Un patinete ultra cómodo

Este Dualtron esta equipado con un sistema de amortiguación delantero y trasero, acoplado a sus ruedas hincbables de 10 pulgadas, el sistema de amortiguación garantiza una comodidad de conducción optima incluso hasta en superficies de adoquines.

Seguridad

Esta claro que con tanta potencia es necesario un sistema de frenado eficaz, por esta razón el Dualtron esta equipado con un doble sistema de frenado de disco + magnético, para frenados precisos con toda seguridad.

Modos de conducción fácilmente intercambiables

Es muy fácil cambiar el modo del Dualtron : ECO – TURBO y SUPER. El modo ECO es tal y como su nombre indica, un modo que reduce la velocidad/acople del patinete y optimiza la utilización de la batería para recorrer un máximo de distancia posible con un menor consumo. El modo Super es todo lo contrario es decir un modo de funcionamiento del patinete que da prioridad a la velocidad y reduce drásticamente la autonomía del patinete, hasta en unos 65km.

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